新能向电向送新举电 网反源车有了措重庆

新华社重庆11月11日电（记者黄兴）未来几年，新能向电向送新举重庆新能源车将“化身”储能单元，源车向电网反向送电，网反既助力电网削峰填谷，电重同时还可获得经济收益。新能向电向送新举

日前，源车重庆市经信委、网反市发改委等多部门联合发布文件，电重提出到2025年，新能向电向送新举重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）项目，源车进一步丰富车网互动应用场景，网反形成以超充为主体、电重新能源车与电网融合互动的新能向电向送新举高质量充电基础设施体系，初步构建车网融合互动新型产业生态。源车

文件显示，网反到2025年，重庆将实现居民充电峰谷分时电价全面应用，V2G放电电价进一步优化；还将初步建立车网互动技术地方标准体系，形成较为规范的车网互动市场秩序。

重庆还提出，到2030年，将基本建成车网互动和谐城市，形成完善的车网互动政策标准体系和市场机制，实现V2G等多种车网互动示范场景规模化应用，力争为电力系统提供10万千瓦级的双向灵活调节能力。

为实现上述目标，重庆将创新政策机制，强化市区联动，积极支持培育车网融合互动新型产业生态，同时强化用地用电保障，支持智能有序充电、双向充放电项目建设。

国网重庆市电力公司相关负责人表示，下一步，该公司将积极开展配套电网改造，加快智能有序充电和双向充放电业务体系建设，依托市级数字捷充平台聚合数据，实现车网互动资源类型全覆盖，支撑电网负荷时空双域有序调节。

近年来，重庆着力推动新能源车与电网融合互动。今年8月24日，重庆首次开展大规模车网互动应用，共有7.56万辆新能源车参与错峰充电、V2G反向放电和接入虚拟电厂。其中，120辆新能源车参与V2G规模化反向放电试点应用，累计放电1700余千瓦时。

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